Car｜車 ETC専用料金所に入ってしまったら、バックしてはいけない｜サポートレーンで何が起きるかを公式の原文で確認した
ETCが使えない状態でETC専用料金所に入ったら、サポートレーンで一旦停止。公式は後退と逆走を明確に禁じています。外環道は免許証を撮影して後日払込票、それ以外は料金精算機。利用証明書が出ない問題も原文で確認しました。
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Car｜車 ETCの深夜割引は、まだ何も変わっていない｜22時〜5時への拡大が2度延びた理由と、次に効いてくる「登録」
深夜割引の22時〜5時への拡大は2026年8月時点で未実施。開始時期は2度延期され、公式PDFから「令和8年度以降」の一文も消えました。後日還元型への変更でETCマイレージ登録が必要になる点まで一次情報で整理します。
Car｜車 車検を2ヶ月前に受けても有効期間は短くならない｜「2ヶ月」は離島だけに認められていた数字だった
車検を2ヶ月前に受けても有効期間は削られません。根拠は道路運送車両法施行規則44条のただし書き。3ヶ月前だとどうなるか、自賠責の26か月契約はいくらかまで一次情報で確認しました。
Car｜車 車検のヘッドライトが2026年8月1日に全車ロービーム計測へ移行した｜審査事務規程に「ケルビン」も「ルーメン」も1度も出てこない
令和8年8月1日から全車ロービーム計測へ。国交省のお知らせと審査事務規程を原文で確認しました。6,400cdを測るのは左方1.30°［230mm］の1点、計測方法は3つあり、くもったレンズは3番目を使えません。
Car｜車 バッテリー上がりが1位なのは一般道路の話だった｜高速道路の1位はタイヤ、2位は燃料切れ
JAF 2024年度救援データ（四輪）を原文で集計。一般道路の1位は過放電バッテリー35.31%、高速道路の1位はタイヤ42.27%でバッテリーは4位。月別ではバッテリーが1月82,118件・6月47,525件でした。
Car｜車 オートライトの「1,000ルクス」は、保安基準の条文に書かれていない｜告示にあったのは15km/hと「夜間」だけ
オートライト義務化の根拠を原文で確認。保安基準32条に数値はなく、細目告示にあるのは「15km/hを超える場合に夜間」だけ。1,000lxと7,000lxの間はメーカーの裁量で、消せないのは点灯側だけでした。
